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BeitragVerfasst: So 17. Jan 2016, 14:32 
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Hy F1 freunde
Kann mir jemand sagen was die nachteile sind wenn man den akku längs einbaut und nicht quer?
Ich fahre einen umgebauten 3racing f 109 mit 104 va auf ets reifen..kriege aber das untersteuern nicht richtig weg..gegen x1 chassis in schnellen langen kurven bin ich meistens chancenlos,aber habe das gefühl das es in engen kurven sehr gut klappt.
Kann mir jemand nen tip geben???

Gruss migi

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3racing f-109 - f113 - sakura ultimate - sakura fgx - rc devil pc10h3x


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BeitragVerfasst: So 7. Feb 2016, 11:30 
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Hab ich was falsches gepostet..hat hier niemand nen tip für mich?

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BeitragVerfasst: So 7. Feb 2016, 16:26 
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Evtl. hilft der Anhang weiter.

Ist zwar für den X1 gemacht, aber ich denke die generellen Aussagen können verwendet werden


Dateianhänge:
SETUP HELPER.pdf [725.1 KiB]
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BeitragVerfasst: So 7. Feb 2016, 19:32 
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Danke für den tip
hab mitlerweile den akku quer eingebaut.bin aber nicht wirklich glücklich damit.jetzt hab ich das gefühl das bei engen schikanen (schneller lastwechsel) das chassis träger reagiert..ich muss ziemlich lange warten bis das auto einlenkt..ich probier mal das pod steifer in der roll bewegung zu einzustellen.vieleicht hilft das. :?

Ich kann von dem x1 leider nicht allzuviel übernehmen.da das chassis doch was ganz anders ist als mein f109.akku quer wie beim x1 hatt schon mal nicht den erhoften effekt gebracht,wurde bis zu 4 zehntel langsamer :oops:
Trotz dem danke vielmal für die anteilnahme :cry:

Gruss migi

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